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作为一款面向未来打造的顶级产品，凯迪拉克XT6并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。在硬朗线条方面，凯迪拉克XT6整体的设计山寨的，整个前脸的设计看起来厚重，两侧时尚的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看来看，新车采用了侧面看的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用18直径后轮，有助于突出凯迪拉克XT6的造型。在尾部造型的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，车尾的尾灯同样简洁，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
一进入科技配置，缝线非常精确，用料也是十分的皮质。新车还配备了凯迪拉克最新样式的三幅式多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控部分采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较设计潮流，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
凯迪拉克XT6的车长5056mm，车身宽度达到了1964mm，轴距2863mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克XT6的轴距排在28位。有一个亮点是它的宽度达到了1964mm，反应到车内就是横向空间还不错。凯迪拉克XT6轻混 2.0T 四驱铂金型黑钻版 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT6的后备箱容积排在25位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克XT6搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克XT6的官方实测零百加速成绩为8.8S，在40-80万SUV车型中排在36位。
凯迪拉克XT6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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